Расширенная гарантия KAMA TYRES

Кепілдік нені қамтиды?

• шиналарды жөндеуді немесе ауыстыруды

---

Бағдарлама шиналардың қандай зақымдарына қолданылады?

• протектордың жыртылуы;

• протектор суретінің элементтерінің үзілуі/қабаттан ажырауы;

• протектор элементтерінің/грунтозацептердің түбінде пайда болған жарықтар;

• сырғанауға қарсы шиптің айналасындағы протектордағы жарықтар мен жыртылулар;

• сырғанауға қарсы шиптің шина протекторына батып кетуі
  (рұқсат етілген жүктеме асып кетпеген және көлік құралының жүк көтергіштігін арттыру мақсатында өзгертілмеген жағдайда);

• сырғанауға қарсы шиптің протекторды брекер қабатына дейін тесіп өтуі
  (рұқсат етілген жүктеме асып кетпеген және көлік құралының жүк көтергіштігін арттыру мақсатында өзгертілмеген жағдайда);

• брекер белдеуінің бұзылуы (металлокорд жіптерінің шығуы);

• ішкі герметик қабатындағы бұзылулар/зақымдар/жарықтар;

• каркас корды жіптерінің үзілуі;

• бүйір қабырғаның қабаттан ажырауы;

• радиалды жыртылулармен қатар жүретін бүйір қабырғаның қабаттан ажырауы;

• бүйір қабырғаның жыртылуы;

• бүйір қабырғаның ісінуі/көптеген ісінулер (ЦМК шиналар) — Ұйымдастырушы комиссиясының шешімімен;

• бүйір қабырғадағы қартаю торы;

• бүйір қабырғадағы жарықтар;

• борттың/борт сақинасының жыртылуы;

• борт үсті аймағындағы бұзылулар/ісінулер;

• борт аймағындағы зақымдар;

• шинаның біртекті еместігі: бүйірлік немесе радиалды соғу және/немесе теңгерімсіздік:

  • жеңіл және жеңіл жүк шиналары үшін жүрісі 2 000 км-ге дейін;

  • ЦМК шиналары үшін жүрісі 6 000 км-ге дейін.

---

Бағдарлама нелерге қолданылмайды?

• спорттық шиналарға, ауыл шаруашылығы шиналарына, тиегіштерге арналған шиналарға және ободтық ленталарға;

• КАМА TYRES өнімдеріне, егер протектордың қалдық тереңдігі:

  • жеңіл, жеңіл жүк, аралас құрылымды жүк шиналары және квадроцикл шиналары үшін 4 мм-ден кем емес болса;

  • ЦМК құрылымды жүк шиналары үшін 10 мм-ден кем емес болса;

• жөндеу іздері бар шиналарға, сондай-ақ бұрын жасалған жөндеудің ақауынан болған зақымдарға;

• келесі жағдайлардың салдарынан алынған зақымдарға:

  • жол-көлік оқиғасы;

  • Сатып алушының немесе үшінші тұлғалардың вандализм әрекеттері (қасақана зақымдар);

  • автомобильдің кузовы немесе аспа элементтерінің әсері;

  • жанар-жағармай материалдарының, химиялық заттардың, оттың, жылу көздерінің, электр тогының және шиналардың қалыпты пайдаланылуына тән емес басқа факторлардың әсері
    (оқ қаруымен зақымдау және соған ұқсас жағдайлар);

  • табиғи апаттар (су тасқыны, жер сілкінісі, дауыл);

  • шиналарды экстремалды жағдайларда пайдалану (жарыстарға қатысу, дрифтинг және т.б.);

• көлік құралын мәжбүрлеп тоқтатуға бағытталған құқық қорғау органдары немесе басқа тұлғалардың әрекеттері;

• пайдалану барысында Сатып алушының немесе үшінші тұлғалардың бағалауы бойынша шу деңгейі жоғары, ілінісу қасиеттері төмен шиналарға;

• герметикалығы бұзылмаған, пайдалану қасиеттерін жоғалтпайтын беткі зақымдарға;

• шинаны мақсатына сай емес пайдалану жағдайларына;

• «Автомобиль шиналарының пайдалану ақаулары. Пайдалану жөніндегі ұсынымдар» каталогына сәйкес пайдалану ақауларына
  (www.td-kama.com сайтында орналастырылған), соның ішінде:

  • каркастың сынуы (қысымсыз пайдалану салдарынан шина бұзылуы);

  • сырғанауға қарсы шиптердің түсіп қалуы;

  • протектор немесе бүйір қабырға бойымен тесу не кесу;

  • жүргізу мәнеріне, жол жамылғысының ерекшелігіне, доңғалақтың блокталуымен жасалған шұғыл тежеуге, аспа тораптарының ақауларына, дөңгелек бұрыштарының дұрыс реттелмеуіне, сәйкес емес қысыммен пайдалануға байланысты протектор суретінің барлық түрдегі тозуы.
    Сондай-ақ автомобильді пайдалану ережелері мен шиналарды өндіруге қойылатын техникалық талаптардың сақталмауы
    (маусымға сай емес шиналарды қолдану, типоөлшемді сақтамау);

• шинаның біртекті еместігі: бүйірлік немесе радиалды соғу және/немесе теңгерімсіздік:

  • жеңіл және жеңіл жүк шиналары үшін жүрісі 2 000 км-ден артық;

  • ЦМК шиналары үшін жүрісі 6 000 км-ден артық.

Қаласаң, осы мәтінді қысқаша нұсқа, кесте түрінде немесе клиентке арналған жеңіл тілде де дайындап бере аламын.

---

Что предусматривает гарантия?

• ремонт или замену шин

На какие повреждения шин действует программа?

• разрыв протектора;
• отрыв/отслоение элементов рисунка протектора;
• трещины по основанию элементов протектора/грунтозацепов;
• трещины и надрывы протектора вокруг шипа противоскольжения;
• утапливание шипа противоскольжения в протектор шины; (при условии что не было превышения допустимой нагрузки и автомобиль не подвергался модернизации с целью увеличения его грузоподъёмности.)
• пробивание протектора шипом противоскольжения до брекерного слоя; (при условии что не было превышения допустимой нагрузки и автомобиль не подвергался модернизации с целью увеличения его грузоподъёмности.)
• разрушение брекерного пояса (выход нитей металлокорда);
• разрушения/повреждения/трещины на внутреннем герметизирующем слое;
• разрыв нитей корда каркаса;
• отслоение боковины;
• отслоение боковины с лучевыми разрывами;
• разрыв боковины;
• вздутие по боковине/многочисленные вздутия по боковине (ЦМК шины) – по решению комиссии Организатора;
• сетка старения по боковине;
• трещины по боковине;
• разрыв борта/бортового кольца;
• разрушения/вздутия в надбортовой зоне;
• повреждения в зоне борта;
• неоднородность шины: боковое или радиальное биение и/или дисбаланс шины: для легковых и легкогрузовых шин с пробегом до 2 000 км, для ЦМК шин с пробегом до 6 000 км.

На что программа не распространяется?

• на спортивные шины, сельскохозяйственные шины, шины для погрузчиков и ободные ленты;
• на продукцию КАМА TYRES с остаточной глубиной протектора:
  • Для легковых, легкогрузовых, грузовых шин комбинированной конструкции и шин для квадроциклов с глубиной протектора не менее 4 мм
  • Для грузовых шин ЦМК конструкции с глубиной протектора не менее 10 мм
• на шины со следами ремонта, повреждение шины в результате дефекта от произведенного ранее ремонта шины;
• на повреждения, полученные в результате:
  • аварии;
  • акта вандализма со стороны Покупателя или третьих лиц (преднамеренные повреждения);
  • воздействия элементами кузова или подвески автомобиля;
  • воздействия горюче-смазочных материалов, химикатов, огня, источников тепла, электрического тока и других факторов, несвойственных для нормальной (обычной) эксплуатации шин (повреждение огнестрельным оружием и подобное);
  • стихийного бедствия (наводнения, землетрясения, урагана);
• использования шин в экстремальных условиях (участие в гонках, дрифтинг и т.п.);
• на действия представителей правоохранительных органов или других лиц, направленных на принудительную остановку транспортного средства;
• на шины с повышенным уровнем шума, низкими сцепными свойства по оценке Покупателя или третьих лиц при эксплуатации шины;
• на повреждения шины, не нарушающие ее герметичность, поверхностные повреждения, не ведущие к потере эксплуатационных свойств;
• использование шины не по назначению;
• на эксплуатационные дефекты шин согласно каталога «Эксплуатационные дефекты автомобильных шин. Рекомендации по эксплуатации автомобильных шин» (размещенный на сайте  www.td-kama.com):
  • излома каркаса (разрушение шины в результате эксплуатации без давления);
  • выпадения шипов противоскольжения;
  • прокол или порез по протектору/по боковине;
  • износ рисунка протектора (всех видов) обусловленных манерой вождения, спецификой дорожного полотна, экстренным торможением с блокировкой колеса, неисправностями узлов подвески транспортного средства, неправильной регулировкой углов установки колес, эксплуатацией с несоответствующим давлением. Несоблюдение правил эксплуатации автомобиля и технических условий на изготовление шин (использование не соответствующих по сезону шин, не соблюдение типоразмера).
  • неоднородность шины: боковое или радиальное биение и/или дисбаланс шины: для легковых и легкогрузовых шин с пробегом более 2 000 км, для ЦМК шин с пробегом более 6 000 км.