Расширенная гарантия KAMA TYRES

Что предусматривает гарантия?

• ремонт или замену шин

На какие повреждения шин действует программа?

• разрыв протектора;
• отрыв/отслоение элементов рисунка протектора;
• трещины по основанию элементов протектора/грунтозацепов;
• трещины и надрывы протектора вокруг шипа противоскольжения;
• утапливание шипа противоскольжения в протектор шины; (при условии что не было превышения допустимой нагрузки и автомобиль не подвергался модернизации с целью увеличения его грузоподъёмности.)
• пробивание протектора шипом противоскольжения до брекерного слоя; (при условии что не было превышения допустимой нагрузки и автомобиль не подвергался модернизации с целью увеличения его грузоподъёмности.)
• разрушение брекерного пояса (выход нитей металлокорда);
• разрушения/повреждения/трещины на внутреннем герметизирующем слое;
• разрыв нитей корда каркаса;
• отслоение боковины;
• отслоение боковины с лучевыми разрывами;
• разрыв боковины;
• вздутие по боковине/многочисленные вздутия по боковине (ЦМК шины) – по решению комиссии Организатора;
• сетка старения по боковине;
• трещины по боковине;
• разрыв борта/бортового кольца;
• разрушения/вздутия в надбортовой зоне;
• повреждения в зоне борта;
• неоднородность шины: боковое или радиальное биение и/или дисбаланс шины: для легковых и легкогрузовых шин с пробегом до 2 000 км, для ЦМК шин с пробегом до 6 000 км.

На что программа не распространяется?

• на спортивные шины, сельскохозяйственные шины, шины для погрузчиков и ободные ленты;
• на продукцию КАМА TYRES с остаточной глубиной протектора:
  • Для легковых, легкогрузовых, грузовых шин комбинированной конструкции и шин для квадроциклов с глубиной протектора не менее 4 мм
  • Для грузовых шин ЦМК конструкции с глубиной протектора не менее 10 мм
• на шины со следами ремонта, повреждение шины в результате дефекта от произведенного ранее ремонта шины;
• на повреждения, полученные в результате:
  • аварии;
  • акта вандализма со стороны Покупателя или третьих лиц (преднамеренные повреждения);
  • воздействия элементами кузова или подвески автомобиля;
  • воздействия горюче-смазочных материалов, химикатов, огня, источников тепла, электрического тока и других факторов, несвойственных для нормальной (обычной) эксплуатации шин (повреждение огнестрельным оружием и подобное);
  • стихийного бедствия (наводнения, землетрясения, урагана);
• использования шин в экстремальных условиях (участие в гонках, дрифтинг и т.п.);
• на действия представителей правоохранительных органов или других лиц, направленных на принудительную остановку транспортного средства;
• на шины с повышенным уровнем шума, низкими сцепными свойства по оценке Покупателя или третьих лиц при эксплуатации шины;
• на повреждения шины, не нарушающие ее герметичность, поверхностные повреждения, не ведущие к потере эксплуатационных свойств;
• использование шины не по назначению;
• на эксплуатационные дефекты шин согласно каталога «Эксплуатационные дефекты автомобильных шин. Рекомендации по эксплуатации автомобильных шин» (размещенный на сайте  www.td-kama.com):
  • излома каркаса (разрушение шины в результате эксплуатации без давления);
  • выпадения шипов противоскольжения;
  • прокол или порез по протектору/по боковине;
  • износ рисунка протектора (всех видов) обусловленных манерой вождения, спецификой дорожного полотна, экстренным торможением с блокировкой колеса, неисправностями узлов подвески транспортного средства, неправильной регулировкой углов установки колес, эксплуатацией с несоответствующим давлением. Несоблюдение правил эксплуатации автомобиля и технических условий на изготовление шин (использование не соответствующих по сезону шин, не соблюдение типоразмера).
  • неоднородность шины: боковое или радиальное биение и/или дисбаланс шины: для легковых и легкогрузовых шин с пробегом более 2 000 км, для ЦМК шин с пробегом более 6 000 км.